转自：解放日报巩持平

1月中旬，上海市民房女士到湖州南浔古镇旅游，发现古镇里上海话浓度很高，“路上很多游客都是讲上海话的。”房女士湖州旅游的另一个目的地是安吉云上草原国际山地旅游度假区。随着雪场开放，景区周末的客流可达七千人，非周末客流也有三千到五千人，比往年同期增长了20%左右。湖州长兴太湖龙之梦乐园品牌负责人李梦娴提供了两个数据：沪苏湖高铁开通当周，周末两天游客数量相较平时增长了四倍；春节期间，上海市民到太湖龙之梦预订了约450桌年夜饭，按每桌10人计算，除夕当天近5000上海人在长兴守岁过年。

湖州安吉云上草原国际山地旅游度假区。受访者供图

去年12月26日，上海经苏州至湖州高铁（简称沪苏湖高铁）开通运营。湖州虽地处长三角中心，此前却长期是铁路网络的“神经末梢”，与上海之间距离不远，高铁却要2小时。沪苏湖高铁开通后，上海至湖州的高铁时长缩短到不足1小时。

正因如此，沪苏湖高铁开通前，湖州各级领导在不同场合吆喝，称这是一条湖州人梦寐以求近20年的高铁。

有观点认为，高铁开通尤其有利于消费型客流增长，湖州文旅因此可能迎来崭新时代。

转眼间，沪苏湖高铁正式运营已月余，又恰好经历春节假期，湖州文旅成为观察长三角高铁“乘数效应”的绝佳窗口。

于湖州而言，高铁开通初期，借好沪苏湖高铁的“东风”，蹭好沪苏湖高铁的流量，成为当务之急。

自高铁开通之日，一直到2025年12月31日，搭乘沪苏湖高铁到达湖州各站的旅客，凭高铁纸质票或电子票，可在72小时内免费进入指定旅游景区景点参观游览。目前已有18个景区参与。

也有不少景区推出各具特色的门票政策。在太湖龙之梦乐园，去年12月26日到12月31日，乘坐沪苏湖高铁到景区的游客，凭乘车记录能够免费游玩动物世界。沪苏湖高铁开通后，凭上海到安吉的高铁票，享受云上草原滑雪门票5折，活动持续到2025年1月19日。

不仅门票优惠，住宿也有补贴。沪苏湖高铁开通第一周，到太湖龙之梦乐园，游客可以凭高铁票以299元的价格入住动物世界大酒店，酒店房间每晚价格平日在1000元以上。

南浔区推出“全域住宿、全景免费”的文旅优惠政策。入住限额以上酒店或等级民宿的游客，即可免费游览嘉业堂藏书楼、小莲庄、张石铭旧宅、张静江故居、刘氏梯号、宜园等南浔古镇景区内六个收费景点，还可享受古镇内合作商家的优惠活动。

与此同时，在湖州度假旅游的人群也可以享受高铁出行补贴——在指定酒店或民宿入住，有机会获得高铁票半价补贴。

有的景区还瞄准特定人群，给予更大力度优惠。比如，在云上草原，上海市民凭身份证或居住证，享受滑雪七折优惠；另外，只要有学校奖状的一年级到高中的孩子都可以免费滑雪。太湖龙之梦乐园针对放寒假的大学生，动物世界的免费政策延长到1月16日，持学生证和高铁票便可享受优惠。

沪苏湖高铁自带流量，各项适时推出的文旅政策为湖州旅游赚足眼球。多管齐下，多措并举，这成为湖州各大景区游客数量增加的重要推手。

还有意外之喜。湖州南浔站规模不大，开通运营后，这个站点却格外热闹，最高峰时，单日出发和到达的旅客人数分别接近4000人，远超预料。不少到乌镇的游客也会选择在南浔站下车，距离更近。

南浔古镇阿可那酒店负责人周一尘“破天荒”接到了今年春天的大订单。“20多位全国各地上市公司的高管到我这里办游学交流活动。”周一尘说，从南浔站出发，高铁连通的不只有长三角主要城市，与北京、西安等城市也已实现直达，不再需要跨市接送，避免舟车劳顿。

“南浔接到了全国的高铁网线上，跟各地市场的关系都更近一步，大大拓展了做生意的机会。”周一尘说。

不过，沪苏湖高铁直接改变的只是交通方式和出行方式，凭借“免费”和“折扣”争取来的流量很难长久，毕竟，各项优惠政策无法一直延续。

对于湖州文旅而言，要更好发挥、放大沪苏湖高铁的“乘数效应”，关键在于把近期到湖州的“流量”升级为“留量”，体验、口碑、品质、服务等，都是争取回头客、吸引新客流更重要的因素。

今年是首个“非遗版”春节。在南浔古镇，游客能够亲手体验传统非遗，参与制作“湖笔”，探寻湖丝创造的商业传奇，“练市船拳”等非遗表演也越来越受游客喜爱。在太湖龙之梦乐园，太湖古镇新春庙会今年免费开放，22项非遗表演、10多项国潮表演一一呈现，为想要过传统中国年的游客提供丰富体验。

但湖州文旅要真正依托沪苏湖高铁迎来“时代性”跨越，如此还远远不够。

根据旅游大数据监测，过去一年，湖州全市接待游客1.2亿人次，其中，从重要客源地上海来湖的游客占比达25%，与上海常住人口数量相当。这是一份相当优秀的成绩单。甚至可以说，几乎每个上海人都去过湖州旅游。

旅游讲究新鲜感。湖州若要再争取在上海这一重要客源地实现增量，只会要求更高、难度更大。

另外，长期以来，湖州的县域旅游实力雄厚，南浔古镇、长兴水口村、德清莫干山、安吉余村等，单个拎出来名声都很响亮，并且各具特色，各有受众人群，不过这些点位之间尚未形成成熟的旅游路线，组合到一起，很难实现“1+1>2”的效果。这也导致“湖州”的城市品牌无法完全彰显。

沪苏湖高铁开通前夕，在湖州党政机关干部中间，一篇自媒体文章广为流传，文章认为，沪苏湖高铁开通为湖州带来一系列发展机遇，湖州面对经济体量上的差距，“从此再无借口”，但湖州人也需清醒认识到，“捷运不是捷径”，并呼唤“一场深刻的思想大激荡”。

文旅发展也是如此道理。交通改善可能带来地缘红利，但不是制胜法宝。让沪苏湖高铁的“乘数效应”发挥得充分且长久，仍是湖州文旅产业今后的重要课题。